Wärtsilä oli yksi niistä yrityksistä, joihin Sonzio toivoi pääsevänsä töihin yliopistosta valmistumisen jälkeen. Hän pääsikin yhtiöön töihin vuoden 2006 lopussa. Hän aloitti liiketoiminta-analyytikkona Wärtsilän Ship Power –liiketoiminnassa.
Edessä oli muutto Helsinkiin. Uusi pesti oli hänen ensimmäinen työpaikkansa alalla ja se sijaitsi vieraassa maassa. Muutos elämäntilanteessa oli suuri. Hän ei ole kuitenkaan katunut päätöstään.
”Wärtsilä on todella muuntautumiskykyinen yhtiö, joka etsii aina uusia ideoita ja pyrkii eteenpäin”, Sonzio sanoo.
Hän kehuu monipuolisia työmahdollisuuksia, joita yhtiö pystyy tarjoamaan nuorille. Mahdollisuuksia on paljon muillekin kuin teknisen koulutuksen osaajille.
”Wärtsilä on nuorille hieno tilaisuus, koska yhtiö suhtautuu avoimesti työkiertoon. Yhtiön sisällä on mahdollista vaihtaa ja kokeilla erilaisia työtehtäviä osastojen välillä. jotta jokainen löytäisi oman paikkansa”, Sonzio sanoo ja jatkaa: “Olen itsekin siirtynyt ensimmäisestä tehtävästäni Ship Power –liiketoiminnasta tänne ympäristöpalveluihin uusiin ja erilaisiin tehtäviin.”
Työssään Sonzio muun muassa tapaa asiakkaita, keskustelee viranomaisten kanssa ja varmistaa, että hänen tiimillään on tarvittavat resurssit ja rakenne Wärtsilän asiakkaiden tukemiseen.
Sonzion mukaan työssä ei kuitenkaan ole vakiintunutta päivärutiinia.
”Aihepiiri on sama, mutta jokainen päivä tuo mukanaan uusia näkökulmia, jotka pitää ottaa huomioon. En usko, että kenelläkään työtovereistani työpäivät toistaisivat aina samaa kaavaa. Jokaisella täytyy olla tiettyä joustavuutta auttaa työtoveriaan erilaisissa asioissa”, Sonzio sanoo.
Muutos ei tapahdu yhdessä yössä
Nuoret sukupolvet ovat entistä kiinnostuneempia ympäristöasioista. Sonzion mukaan etenkin kuljetusaloilla pitää kiinnittää huomiota ympäristömyötäisyyteen.
”Ympäristöasioiden merkitys kasvaa koko alalla. Siihen liittyvä lainsäädäntö ja säännökset tuovat mukanaan uusia haasteita, ja me olemme täällä auttaaksemme niiden haasteiden kanssa. Tämän vuoksi minulla on vahva tunne, että tekemällämme työllämme on tarkoitus”, Sonzio sanoo.
Markkinat ja tarve ovat olemassa; nyt on kysymys siitä, että alalla päästään täyteen vauhtiin liiketoiminnassa merenkulkualan ympäristöjalanjäljen pienentämiseksi. Koko ympäristöasioihin keskittyvä prosessi on alalla kuitenkin vielä suhteellisen uusi.
”Näemme muutoksen hiljalleen tapahtuvan, mutta emme ole vielä perillä. Meidän täytyy vain olla kärsivällisiä ja jatkaa määrätietoisesti”, Sonzio sanoo.
Nuorten on nähtävä alan mahdollisuudet
Sonzio on todella tyytyväinen uravalintaansa eikä näe itseään työskentelevän muulla alalla.
”Merenkulku kehittyy jatkuvasti eikä tämä ole paikalleen jämähtänyt ala. Työskentelytavat ovat moderneja. Alan sisällä on todella paljon markkina-alueita, joten erilaisten työmahdollisuuksien skaala on suuri”, Sonzio sanoo.
Monilla saattaa olla alasta edelleen vanhanaikainen käsitys, että meriteollisuudessa työskentely tarkoittaisi ainoastaan konehuoneissa haalarit päällä tehtävää teknistä työtä. Tekninen käytännön työ on yksi vaihtoehto, mutta muita erilaisia uramahdollisuuksia alalla on lukemattomia.
”Vanhat ennakkoluulot eivät pidä paikkaansa ja nuorten tulee saada tietoa siitä, millaisia hyviä työpaikkoja tällä alalla on tarjolla. Sen tiedon avulla moni tekisi varmasti hyvän uravalinnan”, Sonzio sanoo.
